Р-129
Фонд
:
Ф. Р-129 Федеральное государственное унитарное предприятие «Всероссийский научно-исследовательский институт железнодорожного транспорта» (ФГУП «ВНИИЖТ») Федерального агентства по управлению государственным имуществом
Номер фонда
:
Р-129
Наименование
:
ФГУП «ВНИИЖТ»
Полное наименование
:
Федеральное государственное унитарное предприятие «Всероссийский научно-исследовательский институт железнодорожного транспорта» (ФГУП «ВНИИЖТ») Федерального агентства по управлению государственным имуществом
Федеральное государственное унитарное предприятие «Всероссийский научно-исследовательский институт железнодорожного транспорта» (ФГУП «ВНИИЖТ») Федерального агентства по управлению государственным имуществом
Переименования
Дата
:
01.01.1980-1992
Переименование
:
Всесоюзный ордена Трудового Красного Знамени научно-исследовательский институт железнодорожного транспорта
Сокращенное наименование
:
ВНИИЖТ
Примечание
:
Министерство путей сообщения СССР (1980-1992)
Дата
:
14.12.1941-01.01.1980
Переименование
:
Центральный научно-исследовательский институт железнодорожного транспорта
Сокращенное наименование
:
ЦНИИЖТ
Примечание
:
Наркомат путей сообщения СССР (1941-1946); Министерство путей сообщения СССР (1946-1980)
Дата
:
1992-1998
Переименование
:
Всероссийский научно-исследовательский институт железнодорожного транспорта
Сокращенное наименование
:
ВНИИЖТ
Примечание
:
Министерство путей сообщения РФ (1992-1998)
Дата
:
1998-2002
Переименование
:
Государственное унитарное предприятие "Всероссийский научно-исследовательский институт железнодорожного транспорта Министерства путей сообщения РФ"
Сокращенное наименование
:
ГУП "ВНИИЖТ МПС РФ"
Дата
:
2002-2004
Переименование
:
Федеральное государственное унитарное предприятие "Всероссийский научно-исследовательский институт железнодорожного транспорта"
Сокращенное наименование
:
ФГУП "ВНИИЖТ МПС РФ"
Дата
:
2004-2008
Переименование
:
Федеральное государственное унитарное предприятие "Всероссийский научно-исследовательский институт железнодорожного транспорта Госкомимущества РФ"
Сокращенное наименование
:
ФГУП "ВНИИЖТ Госкомимущества РФ"
Дата
:
2008-2016
Переименование
:
Открытое акционерное обществого "Научно-исследовательский институт железнодорожного транспорта"
Сокращенное наименование
:
ОАО "ВНИИЖТ"
Дата
:
2016-по наст. вр.
Переименование
:
Акционерное общество "Научно-исследовательский институт железнодорожного транспорта"
Сокращенное наименование
:
АО "ВНИИЖТ"
Аннотация
:
Научно-исследовательская документация.
Разработка и конструирование машин для железнодорожного строительства. Разработка методов увеличения пропускной способности железных дорог, планирование и рационализация перевозок. Разработка комплексных мероприятий по значительному повышению скорости движения поездов. Стендовые и эксплуатационные испытания различных типов электровозов и вагонов, отдельных узлов и деталей. Повышение надежности, износостойкости и усталостной прочности узлов и деталей подвижного состава. Исследование эксплуатации железнодорожного транспорта в тяжелых условиях при очень низких температурах. Повышение моторесурса и экономичности двигателей и холодильных установок. Повышение качества рельсов. Разработка новых методов и устройств дефектоскопирования для контроля подвижного состава и железнодорожных путей. Автоматизация производственных процессов и применение электронно-вычислительной техники. Усовершенствование различных видов топлива, масел и смазок. Очистка и повторное использование технической воды на железнодорожных предприятиях. Применение новых металлов и сплавов, лаков, красок, синтетических материалов и полимеров. Совершенствование технологии и организации ремонта подвижного состава. Изучение причин производственного травматизма и рекомендации по его снижению. Разработка правил техники безопасности и производственной санитарии в отрасли. Рационализация оборудования железнодорожных станций. Проектирование норм и нормативов по труду в отрасли. Повышение экономической эффективности капитальных вложений и использование основных производственных фондов. Изучение технико-экономического развития железнодорожного транспорта в социалистических и капиталистических странах.
Исследование, повышение надежности и долговечности новых и уже эксплуатируемых типов электровозов и электропоездов, тепловозов и дизель-поездов, вагонов, их основных узлов и деталей. Комплексные путевые и динамические (ходовые) испытания локомотивов и вагонов. Научно-техническое сопровождение разработки высокоскоростных и скоростных электропоездов с участием компаний Сименс, Альстом, Ансальдобреда. Исследование, разработка, совершенствование и испытания эффективных быстродействующих автоматических тормозов и приборов управления автотормозами для пассажирских и тяжелых грузовых поездов. Разработка новых методов приемочных и сертификационных тормозных испытаний ж/д подвижного состава с использованием современного оборудования и прогрессивных технологий. Разработка погрузочно-разгрузочных машин, создание машин для комплексной механизации работ по ремонту и содержанию пути. Разработка технических требований и технологии производства высокопрочных рельсов. Изучение службы рельсов в пути и улучшение их качества. Разработка комплексных мероприятий по повышению скоростей движения поездов. Применение полимерных материалов при изготовлении деталей для железнодорожных конструкций. Исследование шума и вибраций на объектах железнодорожного транспорта. Очистка производственных и сточных вод на железнодорожном транспорте, изыскание улучшенных образцов смазок и масел для узлов подвижного состава. Охрана труда на объектах железнодорожного транспорта. Совершенствование средств связи и сигнализации, централизации, блокировки на электрифицированных железных дорогах. Разработка новых методов и средств дефектоскопирования элементов подвижного состава. Совершенствование эксплуатационной работы и технического оснащения станций. Перспективы развития железнодорожного транспорта в единой транспортной системе. Повышение экономической эффективности использования основных производственных фондов железнодорожного транспорта. Комплексное и этапное развитие пропускной и провозной способности железных дорог. Совершенствование организации перевозочного процесса в пассажирском движении. Рационализация использования топливно-энергетических ресурсов предприятий железнодорожного транспорта. Создание и эксплуатация защитных лесных насаждений на железных дорогах. Разработка автоматизированной системы управления железнодорожным транспортом (АСУЖТ). Система управления пассажирскими перевозками АСУ «Экспресс-3». Анализ уровня развития технических средств и научных исследований на ж/д транспорте в СССР. Разработка основных направлений развития железнодорожного транспорта на 1976–1990 гг. Отчеты о зарубежных командировках специалистов МПС СССР. Экономические проблемы реформирования ж/д транспорта. Стандартизация, метрологическое обеспечение ж/д транспорта. Методология учета и анализа производственного травматизма. Защита интеллектуальной собственности ОАО «РЖД».
Временное руководство по эвакуации рельсов скоростным способом (для работ в прифронтовой и фронтовой полосе). Рационализация ввоза и вывоза грузов Средней Азии в условиях войны. Альбом габаритов приближения строений и подвижного состава железных дорог (СССР и заграничных). Альбомы чертежей стрелочного перевода. Проекты положений о мероприятиях по улучшению текущего содержания пути. Ремонтно-восстановительныесредства по паровозному хозяйству. Основы технической политики в области тепловозного хозяйства. Технические условия на проектирование и сооружение устройств вагонного хозяйства. Отчеты о проведенных испытаниях тормозов. Проекты технических условий проектирования станций и узлов. Проекты стандартов на рельсы, на рельсовые скрепления. Отчеты о путях сообщения Афганистана, Ирана, Турции, Югославии, Румынии, Норвегии, США.
Управленческая документация.
Приказы и указания МПС СССР, приказы по институту, стенограммы, тезисы докладов и решения Ученого совета, протоколы заседаний НТС отделений, годовые планы и отчеты по НИР с объяснительными записками, сводные годовые отчеты по капитальным вложениям и основной деятельности с пояснительными записками, годовые отчеты по основной деятельности хозрасчетных организаций института, сводные годовые статистические отчеты по кадрам, штатные расписания, годовые статистические отчеты о работе аспирантуры, протоколы заседаний профкома.
Перечни научно-технических работ института (1941-1944); список научно-исследовательских работ отделений института, выполненных в период нахождения в эвакуации в г. Ташкенте (1941-1944), справка о работе института (1942), план основных работ института (1943), тематический план института (1943), план изготовления экспериментальных образцов и конструкций (1943), отчет о деятельности института (за 1 квартал 1942 г., 1 полугодие 1943 г.), отчет о работе отделения эксплуатации железных дорог (1942), отчет института об использовании вагонов-лабораторий (1943), протоколы заседаний НТС отделений института (1999-2008), приказы и указания директора института по основной деятельности (2005-2008), штатные расписания и изменения к нему (1945, 1947, 2005-2008), годовые отчеты по капитальным вложениям (1946-1950), документы по проведению выставки НИР института, проводимой ко Дню железнодорожника (1943), стенограмма производственно-технической конференции вагонников московского угла (1950).
Документация по личному составу
Приказы по личному составу (1987-1993, 1996-2004), лицевые счета по зарплате (работников Управления служебных и жилых зданий ВНИИЖТ, рабочих и служащих за 1996-2004), личные дела (работников предшественников ВНИИЖТ за 1934-1941, работников института за 1941-2006).
Приказы института по личному составу (1942, 1944-1970), распоряжения института по личному составу (1943), приказы бюро по личному составу (1959), приказы Уральского отделения института по личному составу (1960-1962), лицевые счета на зарплату рабочих и служащих института (1950-1971).
Приказы института по личному составу (1942, 1944-1995), распоряжения института по личному составу (1943), приказы бюро по личному составу (1959), приказы Уральского отделения института по личному составу (1960-1962), лицевые счета на зарплату рабочих и служащих института (1950-1976, 1978. 1980-1982, 1984-1990, 1992-1995).
Также в фонде отложилась документация по личному составу:
Приказы по личному составу (ЦНИИС за 1940-1941 гг., НИИ пути и строительства за 1940 г., НИИ пути и путевого хозяйства за 1941 г.); распоряжения по личному составу (НИИ паровозо-вагонного хозяйства и энергетики за 1941 г., Центрального научно-исследовательского института связи СЦБ и электрификации за 1940-1941 гг., НИИ экономики и финансов за 1941 г., НИИ НКПС за 1942-1943 гг., Московского филиала института НКПС за 1942 г., НИИ НКПС за 1942-1943 гг., Московского филиала института НКПС за 1942 г.).
Научно-исследовательская документация.
Разработка и конструирование машин для железнодорожного строительства. Разработка методов увеличения пропускной способности железных дорог, планирование и рационализация перевозок. Разработка комплексных мероприятий по значительному повышению скорости движения поездов. Стендовые и эксплуатационные испытания различных типов электровозов и вагонов, отдельных узлов и деталей. Повышение надежности, износостойкости и усталостной прочности узлов и деталей подвижного состава. Исследование эксплуатации железнодорожного транспорта в тяжелых условиях при очень низких температурах. Повышение моторесурса и экономичности двигателей и холодильных установок. Повышение качества рельсов. Разработка новых методов и устройств дефектоскопирования для контроля подвижного состава и железнодорожных путей. Автоматизация производственных процессов и применение электронно-вычислительной техники. Усовершенствование различных видов топлива, масел и смазок. Очистка и повторное использование технической воды на железнодорожных предприятиях. Применение новых металлов и сплавов, лаков, красок, синтетических материалов и полимеров. Совершенствование технологии и организации ремонта подвижного состава. Изучение причин производственного травматизма и рекомендации по его снижению. Разработка правил техники безопасности и производственной санитарии в отрасли. Рационализация оборудования железнодорожных станций. Проектирование норм и нормативов по труду в отрасли. Повышение экономической эффективности капитальных вложений и использование основных производственных фондов. Изучение технико-экономического развития железнодорожного транспорта в социалистических и капиталистических странах.
Исследование, повышение надежности и долговечности новых и уже эксплуатируемых типов электровозов и электропоездов, тепловозов и дизель-поездов, вагонов, их основных узлов и деталей. Комплексные путевые и динамические (ходовые) испытания локомотивов и вагонов. Научно-техническое сопровождение разработки высокоскоростных и скоростных электропоездов с участием компаний Сименс, Альстом, Ансальдобреда. Исследование, разработка, совершенствование и испытания эффективных быстродействующих автоматических тормозов и приборов управления автотормозами для пассажирских и тяжелых грузовых поездов. Разработка новых методов приемочных и сертификационных тормозных испытаний ж/д подвижного состава с использованием современного оборудования и прогрессивных технологий. Разработка погрузочно-разгрузочных машин, создание машин для комплексной механизации работ по ремонту и содержанию пути. Разработка технических требований и технологии производства высокопрочных рельсов. Изучение службы рельсов в пути и улучшение их качества. Разработка комплексных мероприятий по повышению скоростей движения поездов. Применение полимерных материалов при изготовлении деталей для железнодорожных конструкций. Исследование шума и вибраций на объектах железнодорожного транспорта. Очистка производственных и сточных вод на железнодорожном транспорте, изыскание улучшенных образцов смазок и масел для узлов подвижного состава. Охрана труда на объектах железнодорожного транспорта. Совершенствование средств связи и сигнализации, централизации, блокировки на электрифицированных железных дорогах. Разработка новых методов и средств дефектоскопирования элементов подвижного состава. Совершенствование эксплуатационной работы и технического оснащения станций. Перспективы развития железнодорожного транспорта в единой транспортной системе. Повышение экономической эффективности использования основных производственных фондов железнодорожного транспорта. Комплексное и этапное развитие пропускной и провозной способности железных дорог. Совершенствование организации перевозочного процесса в пассажирском движении. Рационализация использования топливно-энергетических ресурсов предприятий железнодорожного транспорта. Создание и эксплуатация защитных лесных насаждений на железных дорогах. Разработка автоматизированной системы управления железнодорожным транспортом (АСУЖТ). Система управления пассажирскими перевозками АСУ «Экспресс-3». Анализ уровня развития технических средств и научных исследований на ж/д транспорте в СССР. Разработка основных направлений развития железнодорожного транспорта на 1976–1990 гг. Отчеты о зарубежных командировках специалистов МПС СССР. Экономические проблемы реформирования ж/д транспорта. Стандартизация, метрологическое обеспечение ж/д транспорта. Методология учета и анализа производственного травматизма. Защита интеллектуальной собственности ОАО «РЖД».
Временное руководство по эвакуации рельсов скоростным способом (для работ в прифронтовой и фронтовой полосе). Рационализация ввоза и вывоза грузов Средней Азии в условиях войны. Альбом габаритов приближения строений и подвижного состава железных дорог (СССР и заграничных). Альбомы чертежей стрелочного перевода. Проекты положений о мероприятиях по улучшению текущего содержания пути. Ремонтно-восстановительныесредства по паровозному хозяйству. Основы технической политики в области тепловозного хозяйства. Технические условия на проектирование и сооружение устройств вагонного хозяйства. Отчеты о проведенных испытаниях тормозов. Проекты технических условий проектирования станций и узлов. Проекты стандартов на рельсы, на рельсовые скрепления. Отчеты о путях сообщения Афганистана, Ирана, Турции, Югославии, Румынии, Норвегии, США.
Управленческая документация.
Приказы и указания МПС СССР, приказы по институту, стенограммы, тезисы докладов и решения Ученого совета, протоколы заседаний НТС отделений, годовые планы и отчеты по НИР с объяснительными записками, сводные годовые отчеты по капитальным вложениям и основной деятельности с пояснительными записками, годовые отчеты по основной деятельности хозрасчетных организаций института, сводные годовые статистические отчеты по кадрам, штатные расписания, годовые статистические отчеты о работе аспирантуры, протоколы заседаний профкома.
Перечни научно-технических работ института (1941-1944); список научно-исследовательских работ отделений института, выполненных в период нахождения в эвакуации в г. Ташкенте (1941-1944), справка о работе института (1942), план основных работ института (1943), тематический план института (1943), план изготовления экспериментальных образцов и конструкций (1943), отчет о деятельности института (за 1 квартал 1942 г., 1 полугодие 1943 г.), отчет о работе отделения эксплуатации железных дорог (1942), отчет института об использовании вагонов-лабораторий (1943), протоколы заседаний НТС отделений института (1999-2008), приказы и указания директора института по основной деятельности (2005-2008), штатные расписания и изменения к нему (1945, 1947, 2005-2008), годовые отчеты по капитальным вложениям (1946-1950), документы по проведению выставки НИР института, проводимой ко Дню железнодорожника (1943), стенограмма производственно-технической конференции вагонников московского угла (1950).
Документация по личному составу
Приказы по личному составу (1987-1993, 1996-2004), лицевые счета по зарплате (работников Управления служебных и жилых зданий ВНИИЖТ, рабочих и служащих за 1996-2004), личные дела (работников предшественников ВНИИЖТ за 1934-1941, работников института за 1941-2006).
Приказы института по личному составу (1942, 1944-1970), распоряжения института по личному составу (1943), приказы бюро по личному составу (1959), приказы Уральского отделения института по личному составу (1960-1962), лицевые счета на зарплату рабочих и служащих института (1950-1971).
Приказы института по личному составу (1942, 1944-1995), распоряжения института по личному составу (1943), приказы бюро по личному составу (1959), приказы Уральского отделения института по личному составу (1960-1962), лицевые счета на зарплату рабочих и служащих института (1950-1976, 1978. 1980-1982, 1984-1990, 1992-1995).
Также в фонде отложилась документация по личному составу:
Приказы по личному составу (ЦНИИС за 1940-1941 гг., НИИ пути и строительства за 1940 г., НИИ пути и путевого хозяйства за 1941 г.); распоряжения по личному составу (НИИ паровозо-вагонного хозяйства и энергетики за 1941 г., Центрального научно-исследовательского института связи СЦБ и электрификации за 1940-1941 гг., НИИ экономики и финансов за 1941 г., НИИ НКПС за 1942-1943 гг., Московского филиала института НКПС за 1942 г., НИИ НКПС за 1942-1943 гг., Московского филиала института НКПС за 1942 г.).
Историческая справка
:
Центральный научно-исследовательский институт Наркомата путей сообщения СССР был создан в г. Ташкенте приказом Наркомата от 14 декабря 1941 г. путем объединения созданных приказом Наркомата путей сообщения от 12 сентября 1940 г. и эвакуированных в г. Ташкент в 1941 г. НИИ паровозовагонного хозяйства и энергетики, НИИ движения и грузовой работы, НИИ связи, СЦБ и электрификации, НИИ экономики и финансов, НИИ пути и путевого хозяйства, НИИ железнодорожного строительства и проектирования. Приказом Наркомата путей сообщения от 31 января 1943 г. институт был переведен в г. Москву. Указом Президиума Верховного Совета СССР от 29 июля 1966 г. институт награжден орденом Трудового Красного Знамени. В 1980 г. переименован во Всесоюзный ордена Трудового Красного Знамени научно-исследовательский институт железнодорожного транспорта (ВНИИЖТ). В 1990-х гг. институт стал называться Государственное унитарное предприятие «ВНИИЖТ», а позднее - Федеральное государственное унитарное предприятие «ВНИИЖТ». С 2004 г. вошел в состав ОАО «РЖД». В 2008 г. институт был акционирован и получил название ОАО «Научно-исследовательский институт железнодорожного транспорта» (ОАО «ВНИИЖТ»).
Подведомственность:
– Наркомат путей сообщения СССР (1941–1946);
– Министерство путей сообщения СССР (1946–1989);
– Министерство путей сообщения РФ (1992–2004).
В настоящее время (на 2018 г.) – АО «ВНИИЖТ».
Основные направления деятельности: разработка и внедрение новой техники на железнодорожном транспорте, комплексная механизация и автоматизация тяжелых работ и трудоемких процессов, внедрение электронно- вычислительной техники в отрасли, повышение безопасности и культуры труда, экономические разработки.
Центральный научно-исследовательский институт Наркомата путей сообщения СССР был создан в г. Ташкенте приказом Наркомата от 14 декабря 1941 г. путем объединения созданных приказом Наркомата путей сообщения от 12 сентября 1940 г. и эвакуированных в г. Ташкент в 1941 г. НИИ паровозовагонного хозяйства и энергетики, НИИ движения и грузовой работы, НИИ связи, СЦБ и электрификации, НИИ экономики и финансов, НИИ пути и путевого хозяйства, НИИ железнодорожного строительства и проектирования. Приказом Наркомата путей сообщения от 31 января 1943 г. институт был переведен в г. Москву. Указом Президиума Верховного Совета СССР от 29 июля 1966 г. институт награжден орденом Трудового Красного Знамени. В 1980 г. переименован во Всесоюзный ордена Трудового Красного Знамени научно-исследовательский институт железнодорожного транспорта (ВНИИЖТ). В 1990-х гг. институт стал называться Государственное унитарное предприятие «ВНИИЖТ», а позднее - Федеральное государственное унитарное предприятие «ВНИИЖТ». С 2004 г. вошел в состав ОАО «РЖД». В 2008 г. институт был акционирован и получил название ОАО «Научно-исследовательский институт железнодорожного транспорта» (ОАО «ВНИИЖТ»).
Подведомственность:
– Наркомат путей сообщения СССР (1941–1946);
– Министерство путей сообщения СССР (1946–1989);
– Министерство путей сообщения РФ (1992–2004).
В настоящее время (на 2018 г.) – АО «ВНИИЖТ».
Основные направления деятельности: разработка и внедрение новой техники на железнодорожном транспорте, комплексная механизация и автоматизация тяжелых работ и трудоемких процессов, внедрение электронно- вычислительной техники в отрасли, повышение безопасности и культуры труда, экономические разработки.
Количество дел
:
22103
Крайние даты документов
:
1920-2009
Количество описей
:
51