159
Фонд
:
Ф. 159 Конструкторское бюро общего машиностроения (КБОМ) Министерства общего машиностроения СССР
Номер фонда
:
159
Наименование
:
КБОМ
Полное наименование
:
Конструкторское бюро общего машиностроения (КБОМ) Министерства общего машиностроения СССР
Конструкторское бюро общего машиностроения (КБОМ) Министерства общего машиностроения СССР
Аннотация
:
Научно-исследовательская документация - книги по истории КБОМ, написанные авторским коллективом Конструкторского бюро общего машиностроения им. В.П. Бармина в 1967, 1970, 1971 гг.
Документы рассекречены в 2016 г. В книгах, написанных коллективом авторов – сотрудников КБОМ, отражена краткая история СКБ – ГСКБ Спецмаш – КБОМ со времени его создания в 1941 г. по 1970 г. включительно.
Научно-исследовательская документация - книги по истории КБОМ, написанные авторским коллективом Конструкторского бюро общего машиностроения им. В.П. Бармина в 1967, 1970, 1971 гг.
Документы рассекречены в 2016 г. В книгах, написанных коллективом авторов – сотрудников КБОМ, отражена краткая история СКБ – ГСКБ Спецмаш – КБОМ со времени его создания в 1941 г. по 1970 г. включительно.
Историческая справка
:
Специальное конструкторское бюро (СКБ) при московском заводе «Компрессор» было основано 30.06.1941 г. для разработки новых образцов и дальнейшего развития мобильных боевых многоствольных пусковых установок (ПУ) «Катюша». Руководство СКБ было возложено на В.П. Бармина – главного конструктора завода «Компрессор», специалиста по производству компрессоров и холодильных установок, назначенного начальником и главным конструктором бюро. За годы войны в СКБ было разработано 78 различных типов ПУ, из которых 36 находились на вооружении. СКБ сыграло решающую роль в создании боевого оружия гвардейских минометных частей в Великой Отечественной войне.
В мае 1946 г. СКБ было преобразовано в Государственное союзное конструкторское бюро специального машиностроения (ГСКБ Спецмаш). Ему была поручена разработка наземных систем и агрегатов для подготовки к пуску и осуществление самого пуска баллистических и зенитных ракет. В 1947-1961 гг. в ГСКБ Спецмаш в кооперации со смежными предприятиями было создано более 20 различных стартовых и технических комплексов ракетной техники, в т.ч. технические и передвижные стартовые комплексы (СК) для ракет Р-1, Р-2, Р-5, Р-12, Р-14 и зенитной ракеты В-300; стационарные СК для межконтинентальных ракет среднего класса Р-7 и 7А. ГСКБ Спецмаш стало первой отечественной организацией по разработке стартовых и технических комплексов (ТК), в состав которых вошли: транспортное, стартовое и заправочное оборудование, механосборочное оборудование и высоковакуумные установки, гелиевые компрессорные станции высокого давления, установки для переохлажденного жидкого кислорода и другое уникальное оборудование.
В 1954 г. ГСКБ Спецмаш было определено головным конструкторским бюро по разработке стартового комплекса (СК) и технической позиции для ракеты Р-7.
Уникальные стартовый и технический комплексы для ракет-носителей (РН) типа Р-7, «Восток», «Молния», «Союз» обеспечили успешный запуск первых в мире:
- баллистической межконтинентальной ракеты;
- спутников Земли, Солнца и Луны;
- пилотируемых космических кораблей типа «Восток», «Восход», «Союз»;
- космических кораблей типа «Зенит», «Зонд», «Электрон», «Космос», «Молния», «Венера», «Марс» и т.д.
Со стартового комплекса, разработанного ГСКБ Спецмаш, состоялся полет Ю.А. Гагарина на космическом корабле «Восток» – первый в истории полет человека в космическое пространство. С него стартовали космические аппараты, сфотографировавшие обратную сторону Луны и осуществившие мягкую посадку на ее поверхность.
Стартовые и технические комплексы для ракет-носителей типа Р–7 были созданы в 1957-1960 гг. – два на космодроме Байконур и четыре на космодроме «Плесецк». По разработкам ГСКБ Спецмаш на космодроме Байконур была создана заправочная станция – комплекс сооружений, систем и агрегатов, предназначенный для заправки космических транспортных и грузовых кораблей типа «Восток», «Союз», «Прогресс», долговременных орбитальных станций типа «Мир», орбитального корабля (ОК) «Буран» и других космических аппаратов жидкими компонентами ракетного топлива и сжатыми газами.
Во второй половине 1950-х гг. в ГСКБ Спецмаш были развернуты поисковые проектно-конструкторские и расчетно-теоретические работы по созданию наземных комплексов различного типа, защищенных от ядерного нападения. По результатам рассмотрения представленных ГСКБ Спецмаш материалов было принято решение о создании шахтных стартовых комплексов, защищенных от воздействия ядерного взрыва с давлением во фронте ударной волны в несколько кгс/см2. Такие шахтные пусковые комплексы обеспечивали содержание ракет в состоянии боевой готовности, проведение регламентных работ, подготовку к пуску и последовательный пуск ракет в любое время года и суток при любых метеорологических условиях (боевые защищенные групповые стартовые комплексы «Двина», «Чусовая» и «Десна», ракеты соответственно Р-12У, Р-14У и Р-9А).
В 1959 г. ГСКБ Спецмаш возглавило работы по созданию стартового комплекса для ракеты-носителя Н-1; он предназначался для запуска пилотируемых космических аппаратов на Луну. СК был сдан в эксплуатацию в 1969 г. С него были произведены пуски четырех ракет Н-1.
В апреле 1962 г. коллективу ГСКБ Спецмаш была поручена головная роль в создании в сжатые сроки стартового и технического комплексов для тяжелой боевой межконтинентальной ракеты УР-500 (в наземном и шахтном вариантах). Стартовый и технический комплексы для ракеты-носителя УР-500 обеспечивали выполнение многих программ освоения космического пространства в интересах народного хозяйства и международного сотрудничества, коммерческих пусков космических аппаратов. Со стартового комплекса для РН УР-500 — РН «Протон» были осуществлены запуски орбитальных станций «Салют», «Алмаз» и «Мир», искусственных спутников Земли «Протон», «Космос», спутников телевидения и связи «Радуга», «Экран», «Горизонт», автоматических аппаратов для астрофизических исследований «Зонд», «Астрон», «Вега», «Гранат», технологических модулей массой около 20 тонн «Квант», «Кристалл», «Заря», «Звезда».
В 1963 г. ГСКБ Спецмаш было определено головным разработчиком боевой стартовой позиции для ракеты УР-100. При выборе принципиальной схемы пусковой установки была проработана и предложена «контейнерная» схема для ракеты УР-100, которая ранее была разработана ГСКБ Спецмаш для ракеты ТР-1, что позволяло ракете находиться в транспортно-пусковом контейнере на всех технологических этапах, начиная от транспортировки с завода-изготовителя до пуска.
В 1965 г. были поставлены на боевое дежурство наземные стартовые комплексы для ракеты Р-9А. Головным разработчиком являлось ГСКБ Спецмаш. Это были созданные впервые в мире автоматизированные боевые ракетные комплексы, что явилось значительным шагом в развитии ракетной техники.
В 1966 г. ГСКБ Спецмаш был преобразован в Конструкторское бюро общего машиностроения (КБОМ) – головную организацию по созданию и развитию в СССР наземного стартового, подъемно-транспортного, заправочного и вспомогательного оборудования, а также стартовых и технических позиций ракетных комплексов.
С 1965 г. до середины 1970-х гг. в КБОМ с участием смежных предприятий проводились научно-исследовательские и проектно-конструкторские работы на тему «Принципы построения долго функционирующих лунных поселений». Был разработан проект лунного поселения, развертываемого в три этапа с постепенным наращиванием численности экипажа специалистов-космонавтов (от четырех до двенадцати человек) со сроком их пребывания на Луне не менее одного года. Оно состояло из основного обитаемого сооружения, энергоцентра, астрообсерватории, вспомогательных сооружений и транспортных средств. Проектно-конструкторские и экспериментальные работы по созданию долговременного обитаемого лунного поселения, проведенные КБОМ и смежными предприятиями, показали реальную возможность осуществления его строительства на Луне.
В КБОМ был построен в натуральную величину макет основного жилого модуля лунного поселения, на котором отрабатывались различные архитектурные решения, вопросы эргономики, а также обеспечение приемлемой для человека жизненной среды. Проводились дополнительные работы по созданию лунных транспортных средств, установок для получения кислорода и воды из лунного грунта и другого оборудования. Выполнение работ потребовало больших творческих усилий коллективов по поиску решений и разработке основного оборудования и научных средств, объединенных в единый комплекс лунного поселения, обеспечивающий долговременную целевую работу в сложных внеземных условиях.
В середине 1970-х гг. в КБОМ было разработано грунтозаборное устройство ГЗУ ЛБ 09, установленное на автоматической станции «Луна-24»; с его помощью 18 августа 1976 г. было впервые осуществлено бурение на Луне на глубину 2,7 м с взятием грунта без нарушения стратификации. Проба лунного грунта была доставлен для изучения на Землю возвращаемым аппаратом станции. На 8-м Международном лунном конгрессе в 1977 г. полет станции «Луна-24» и работа грунтозаборного устройства ЛБ 09 были оценены как выдающееся научно-техническое достижение советской космонавтики, имеющее международное значение.
Наряду с завершением работ по созданию лунного грунтозаборного устройства, в КБОМ и в его Ташкентском филиале совместно с НПО им. С.А. Лавочкина проводились работы по созданию ГЗУ, обеспечивающего взятие пробы грунта на Марсе с глубины 3 м с последующей доставкой его возвращаемым аппаратом космического корабля на Землю (программа 5М). Объем выполненных по этой теме работ позволил начать стендовую отработку отдельных элементов ГЗУ. Однако работы по программе 5М были прекращены.
Другое разработанное грунтозаборное устройство ГЗУ ВБ 02 обеспечивало взятие пробы грунта на Венере и подачу его внутрь автоматических межпланетных посадочных станций «Венера-13», «Венера-14», «Вега-2» для проведения его анализа. Решение задачи по забору пробы грунта на поверхности Венеры при температуре до 500оС в среде, в основном состоящей из углекислого газа, под давлением до 100 атмосфер, и по передаче на Землю результатов химического анализа грунта потребовало от КБОМ проведения большого объема работ по поиску оптимальных конструкторских решений оборудования, обеспечивающего работу ГЗУ в столь тяжелых условиях.
В 1976 г. в КБОМ были начаты работы по созданию многоразовой космической системы (МКС) «Энергия – Буран» для дальнейшего освоения космического пространства, решения оборонных, научных и народнохозяйственных задач на более высоком техническом уровне. Создание стартового комплекса для подготовки к пуску и для пуска ракеты «Энергия» с космическим кораблем «Буран» было поручено КБОМ как головному конструкторскому предприятию.
КБОМ были разработаны комплексы технологического оборудования на технических позициях для орбитального корабля (ОК) «Буран», включающие:
- комплект технологического оборудования для обеспечения заправки компонентами топлива и сжатыми газами, термостатирования ОК «Буран» и проведения огневых контрольных испытаний объединенной двигательной установки;
- комплект криогенного оборудования для проведения испытаний на натурных продуктах средств обеспечения системы энергопитания ОК «Буран» в монтажно-испытательном корпусе (МИК);
- комплект технологического оборудования для послеполетного обслуживания ОК «Буран» на посадочном комплексе основного аэродрома;
- комплект технологического оборудования для обеспечения слива криогенных компонентов топлива из ОК «Буран» на запасных аэродромах;
- станцию перелива для обеспечения жидким водородом комплекса криогенных систем МИК ОК «Буран» и комплекта технологического оборудования посадочного комплекса, а также для заправки и хранения передвижных автомобильных заправщиков;
- комплект технологического оборудования для заправки топливом и газами космических кораблей на технической позиции.
В 1979 г. КБОМ было определено головным предприятием по созданию универсального комплекса стенд-старт (УКСС). 15 мая 1987 г. с него был произведен первый пуск РН «Энергия» с космическим аппаратом «Скиф» ДМ.
15 ноября 1988 г. со стартового комплекса, созданного КБОМ, был осуществлен запуск РН «Энергия» с орбитальным кораблем «Буран».
В начале 1990-х гг. в КБОМ были завершены работы по созданию установок, входящих в состав средств противоракетной обороны Москвы, а также проводились работы по модернизации СК ракеты «Союз» для обеспечения с них пуска ракет «Союз-2» с разгонным блоком «Фрегат» и СК ракеты «Протон-К» для обеспечения пуска с них ракет «Протон-М».
В 1999 г. КБОМ было присвоено имя Бармина Владимира Павловича (1909 – 1993) – выдающегося советского и российского ученого, конструктора реактивных пусковых установок, ракетно-космических и боевых стартовых комплексов, академика АН СССР и РАН, Героя Социалистического Труда, доктора технических наук, профессора, лауреата Ленинской и четырех Государственных премий, бывшего начальником и генеральным конструктором КБОМ с момента его создания в 1941 г. и до 1993 г. В.П. Бармин являлся членом Совета Главных конструкторов, возглавляемого академиком С.П. Королевым, на протяжении всей его истории (в 1946 – 1966 гг.). В 1959 – 1990 гг. он руководил основанной им кафедрой «Стартовые ракетные комплексы» в МВТУ им. Н.Э. Баумана.
Основные направления деятельности КБОМ:
- разработка технических схем стартовых комплексов со взаимной увязкой в единый технологический комплекс, обеспечивающий полный цикл работ по подготовке, заправке и пуску ракет-носителей и космических объектов;
- разработка конструкторской документации на системы и агрегаты комплексов;
- авторский надзор за изготовлением, монтажом, испытаниями всех систем и агрегатов на объектах;
- техническое руководство эксплуатацией стартовых комплексов и их непосредственная эксплуатация, регулярное проведение работ по модернизации оборудования стартовых комплексов в связи с дальнейшим развитием ракетно-космической техники, совершенствованием ракет-носителей и космических объектов;
- подготовка, проведение и анализ результатов космических экспериментов.
Структура КБОМ включала в себя:
- комплексные и конструкторские отделы;
- испытательные центры, отделы и подразделения эксплуатации;
- экспериментально-исследовательские лаборатории;
- экспериментальное производство;
- вычислительный центр;
- Технический центр «Сплав» (создание установок для выполнения различных технологических процессов в космосе, автоматических установок для изучения планет Солнечной системы, внедрение космических технологий, проведение научных исследований на космических объектах).
За большой вклад в развитие отечественной ракетно-космической отрасли КБОМ было награждено орденом Отечественной войны I степени и орденом Трудового Красного Знамени.
В связи с проведенной реорганизацией российской ракетно-космической промышленности КБОМ в 2010 г. вошло в состав филиала Федерального государственного унитарного предприятия «Центр эксплуатации объектов наземной космической инфраструктуры» – «Научно-исследовательский институт стартовых комплексов им. В.П. Бармина» (ФГУП «ЦЭНКИ» – «НИИ СК им. В.П. Бармина»), и многие из вышеперечисленных направлений работ стали предметом дальнейшего развития космических исследований в области создания новых космических технологий.
Специальное конструкторское бюро (СКБ) при московском заводе «Компрессор» было основано 30.06.1941 г. для разработки новых образцов и дальнейшего развития мобильных боевых многоствольных пусковых установок (ПУ) «Катюша». Руководство СКБ было возложено на В.П. Бармина – главного конструктора завода «Компрессор», специалиста по производству компрессоров и холодильных установок, назначенного начальником и главным конструктором бюро. За годы войны в СКБ было разработано 78 различных типов ПУ, из которых 36 находились на вооружении. СКБ сыграло решающую роль в создании боевого оружия гвардейских минометных частей в Великой Отечественной войне.
В мае 1946 г. СКБ было преобразовано в Государственное союзное конструкторское бюро специального машиностроения (ГСКБ Спецмаш). Ему была поручена разработка наземных систем и агрегатов для подготовки к пуску и осуществление самого пуска баллистических и зенитных ракет. В 1947-1961 гг. в ГСКБ Спецмаш в кооперации со смежными предприятиями было создано более 20 различных стартовых и технических комплексов ракетной техники, в т.ч. технические и передвижные стартовые комплексы (СК) для ракет Р-1, Р-2, Р-5, Р-12, Р-14 и зенитной ракеты В-300; стационарные СК для межконтинентальных ракет среднего класса Р-7 и 7А. ГСКБ Спецмаш стало первой отечественной организацией по разработке стартовых и технических комплексов (ТК), в состав которых вошли: транспортное, стартовое и заправочное оборудование, механосборочное оборудование и высоковакуумные установки, гелиевые компрессорные станции высокого давления, установки для переохлажденного жидкого кислорода и другое уникальное оборудование.
В 1954 г. ГСКБ Спецмаш было определено головным конструкторским бюро по разработке стартового комплекса (СК) и технической позиции для ракеты Р-7.
Уникальные стартовый и технический комплексы для ракет-носителей (РН) типа Р-7, «Восток», «Молния», «Союз» обеспечили успешный запуск первых в мире:
- баллистической межконтинентальной ракеты;
- спутников Земли, Солнца и Луны;
- пилотируемых космических кораблей типа «Восток», «Восход», «Союз»;
- космических кораблей типа «Зенит», «Зонд», «Электрон», «Космос», «Молния», «Венера», «Марс» и т.д.
Со стартового комплекса, разработанного ГСКБ Спецмаш, состоялся полет Ю.А. Гагарина на космическом корабле «Восток» – первый в истории полет человека в космическое пространство. С него стартовали космические аппараты, сфотографировавшие обратную сторону Луны и осуществившие мягкую посадку на ее поверхность.
Стартовые и технические комплексы для ракет-носителей типа Р–7 были созданы в 1957-1960 гг. – два на космодроме Байконур и четыре на космодроме «Плесецк». По разработкам ГСКБ Спецмаш на космодроме Байконур была создана заправочная станция – комплекс сооружений, систем и агрегатов, предназначенный для заправки космических транспортных и грузовых кораблей типа «Восток», «Союз», «Прогресс», долговременных орбитальных станций типа «Мир», орбитального корабля (ОК) «Буран» и других космических аппаратов жидкими компонентами ракетного топлива и сжатыми газами.
Во второй половине 1950-х гг. в ГСКБ Спецмаш были развернуты поисковые проектно-конструкторские и расчетно-теоретические работы по созданию наземных комплексов различного типа, защищенных от ядерного нападения. По результатам рассмотрения представленных ГСКБ Спецмаш материалов было принято решение о создании шахтных стартовых комплексов, защищенных от воздействия ядерного взрыва с давлением во фронте ударной волны в несколько кгс/см2. Такие шахтные пусковые комплексы обеспечивали содержание ракет в состоянии боевой готовности, проведение регламентных работ, подготовку к пуску и последовательный пуск ракет в любое время года и суток при любых метеорологических условиях (боевые защищенные групповые стартовые комплексы «Двина», «Чусовая» и «Десна», ракеты соответственно Р-12У, Р-14У и Р-9А).
В 1959 г. ГСКБ Спецмаш возглавило работы по созданию стартового комплекса для ракеты-носителя Н-1; он предназначался для запуска пилотируемых космических аппаратов на Луну. СК был сдан в эксплуатацию в 1969 г. С него были произведены пуски четырех ракет Н-1.
В апреле 1962 г. коллективу ГСКБ Спецмаш была поручена головная роль в создании в сжатые сроки стартового и технического комплексов для тяжелой боевой межконтинентальной ракеты УР-500 (в наземном и шахтном вариантах). Стартовый и технический комплексы для ракеты-носителя УР-500 обеспечивали выполнение многих программ освоения космического пространства в интересах народного хозяйства и международного сотрудничества, коммерческих пусков космических аппаратов. Со стартового комплекса для РН УР-500 — РН «Протон» были осуществлены запуски орбитальных станций «Салют», «Алмаз» и «Мир», искусственных спутников Земли «Протон», «Космос», спутников телевидения и связи «Радуга», «Экран», «Горизонт», автоматических аппаратов для астрофизических исследований «Зонд», «Астрон», «Вега», «Гранат», технологических модулей массой около 20 тонн «Квант», «Кристалл», «Заря», «Звезда».
В 1963 г. ГСКБ Спецмаш было определено головным разработчиком боевой стартовой позиции для ракеты УР-100. При выборе принципиальной схемы пусковой установки была проработана и предложена «контейнерная» схема для ракеты УР-100, которая ранее была разработана ГСКБ Спецмаш для ракеты ТР-1, что позволяло ракете находиться в транспортно-пусковом контейнере на всех технологических этапах, начиная от транспортировки с завода-изготовителя до пуска.
В 1965 г. были поставлены на боевое дежурство наземные стартовые комплексы для ракеты Р-9А. Головным разработчиком являлось ГСКБ Спецмаш. Это были созданные впервые в мире автоматизированные боевые ракетные комплексы, что явилось значительным шагом в развитии ракетной техники.
В 1966 г. ГСКБ Спецмаш был преобразован в Конструкторское бюро общего машиностроения (КБОМ) – головную организацию по созданию и развитию в СССР наземного стартового, подъемно-транспортного, заправочного и вспомогательного оборудования, а также стартовых и технических позиций ракетных комплексов.
С 1965 г. до середины 1970-х гг. в КБОМ с участием смежных предприятий проводились научно-исследовательские и проектно-конструкторские работы на тему «Принципы построения долго функционирующих лунных поселений». Был разработан проект лунного поселения, развертываемого в три этапа с постепенным наращиванием численности экипажа специалистов-космонавтов (от четырех до двенадцати человек) со сроком их пребывания на Луне не менее одного года. Оно состояло из основного обитаемого сооружения, энергоцентра, астрообсерватории, вспомогательных сооружений и транспортных средств. Проектно-конструкторские и экспериментальные работы по созданию долговременного обитаемого лунного поселения, проведенные КБОМ и смежными предприятиями, показали реальную возможность осуществления его строительства на Луне.
В КБОМ был построен в натуральную величину макет основного жилого модуля лунного поселения, на котором отрабатывались различные архитектурные решения, вопросы эргономики, а также обеспечение приемлемой для человека жизненной среды. Проводились дополнительные работы по созданию лунных транспортных средств, установок для получения кислорода и воды из лунного грунта и другого оборудования. Выполнение работ потребовало больших творческих усилий коллективов по поиску решений и разработке основного оборудования и научных средств, объединенных в единый комплекс лунного поселения, обеспечивающий долговременную целевую работу в сложных внеземных условиях.
В середине 1970-х гг. в КБОМ было разработано грунтозаборное устройство ГЗУ ЛБ 09, установленное на автоматической станции «Луна-24»; с его помощью 18 августа 1976 г. было впервые осуществлено бурение на Луне на глубину 2,7 м с взятием грунта без нарушения стратификации. Проба лунного грунта была доставлен для изучения на Землю возвращаемым аппаратом станции. На 8-м Международном лунном конгрессе в 1977 г. полет станции «Луна-24» и работа грунтозаборного устройства ЛБ 09 были оценены как выдающееся научно-техническое достижение советской космонавтики, имеющее международное значение.
Наряду с завершением работ по созданию лунного грунтозаборного устройства, в КБОМ и в его Ташкентском филиале совместно с НПО им. С.А. Лавочкина проводились работы по созданию ГЗУ, обеспечивающего взятие пробы грунта на Марсе с глубины 3 м с последующей доставкой его возвращаемым аппаратом космического корабля на Землю (программа 5М). Объем выполненных по этой теме работ позволил начать стендовую отработку отдельных элементов ГЗУ. Однако работы по программе 5М были прекращены.
Другое разработанное грунтозаборное устройство ГЗУ ВБ 02 обеспечивало взятие пробы грунта на Венере и подачу его внутрь автоматических межпланетных посадочных станций «Венера-13», «Венера-14», «Вега-2» для проведения его анализа. Решение задачи по забору пробы грунта на поверхности Венеры при температуре до 500оС в среде, в основном состоящей из углекислого газа, под давлением до 100 атмосфер, и по передаче на Землю результатов химического анализа грунта потребовало от КБОМ проведения большого объема работ по поиску оптимальных конструкторских решений оборудования, обеспечивающего работу ГЗУ в столь тяжелых условиях.
В 1976 г. в КБОМ были начаты работы по созданию многоразовой космической системы (МКС) «Энергия – Буран» для дальнейшего освоения космического пространства, решения оборонных, научных и народнохозяйственных задач на более высоком техническом уровне. Создание стартового комплекса для подготовки к пуску и для пуска ракеты «Энергия» с космическим кораблем «Буран» было поручено КБОМ как головному конструкторскому предприятию.
КБОМ были разработаны комплексы технологического оборудования на технических позициях для орбитального корабля (ОК) «Буран», включающие:
- комплект технологического оборудования для обеспечения заправки компонентами топлива и сжатыми газами, термостатирования ОК «Буран» и проведения огневых контрольных испытаний объединенной двигательной установки;
- комплект криогенного оборудования для проведения испытаний на натурных продуктах средств обеспечения системы энергопитания ОК «Буран» в монтажно-испытательном корпусе (МИК);
- комплект технологического оборудования для послеполетного обслуживания ОК «Буран» на посадочном комплексе основного аэродрома;
- комплект технологического оборудования для обеспечения слива криогенных компонентов топлива из ОК «Буран» на запасных аэродромах;
- станцию перелива для обеспечения жидким водородом комплекса криогенных систем МИК ОК «Буран» и комплекта технологического оборудования посадочного комплекса, а также для заправки и хранения передвижных автомобильных заправщиков;
- комплект технологического оборудования для заправки топливом и газами космических кораблей на технической позиции.
В 1979 г. КБОМ было определено головным предприятием по созданию универсального комплекса стенд-старт (УКСС). 15 мая 1987 г. с него был произведен первый пуск РН «Энергия» с космическим аппаратом «Скиф» ДМ.
15 ноября 1988 г. со стартового комплекса, созданного КБОМ, был осуществлен запуск РН «Энергия» с орбитальным кораблем «Буран».
В начале 1990-х гг. в КБОМ были завершены работы по созданию установок, входящих в состав средств противоракетной обороны Москвы, а также проводились работы по модернизации СК ракеты «Союз» для обеспечения с них пуска ракет «Союз-2» с разгонным блоком «Фрегат» и СК ракеты «Протон-К» для обеспечения пуска с них ракет «Протон-М».
В 1999 г. КБОМ было присвоено имя Бармина Владимира Павловича (1909 – 1993) – выдающегося советского и российского ученого, конструктора реактивных пусковых установок, ракетно-космических и боевых стартовых комплексов, академика АН СССР и РАН, Героя Социалистического Труда, доктора технических наук, профессора, лауреата Ленинской и четырех Государственных премий, бывшего начальником и генеральным конструктором КБОМ с момента его создания в 1941 г. и до 1993 г. В.П. Бармин являлся членом Совета Главных конструкторов, возглавляемого академиком С.П. Королевым, на протяжении всей его истории (в 1946 – 1966 гг.). В 1959 – 1990 гг. он руководил основанной им кафедрой «Стартовые ракетные комплексы» в МВТУ им. Н.Э. Баумана.
Основные направления деятельности КБОМ:
- разработка технических схем стартовых комплексов со взаимной увязкой в единый технологический комплекс, обеспечивающий полный цикл работ по подготовке, заправке и пуску ракет-носителей и космических объектов;
- разработка конструкторской документации на системы и агрегаты комплексов;
- авторский надзор за изготовлением, монтажом, испытаниями всех систем и агрегатов на объектах;
- техническое руководство эксплуатацией стартовых комплексов и их непосредственная эксплуатация, регулярное проведение работ по модернизации оборудования стартовых комплексов в связи с дальнейшим развитием ракетно-космической техники, совершенствованием ракет-носителей и космических объектов;
- подготовка, проведение и анализ результатов космических экспериментов.
Структура КБОМ включала в себя:
- комплексные и конструкторские отделы;
- испытательные центры, отделы и подразделения эксплуатации;
- экспериментально-исследовательские лаборатории;
- экспериментальное производство;
- вычислительный центр;
- Технический центр «Сплав» (создание установок для выполнения различных технологических процессов в космосе, автоматических установок для изучения планет Солнечной системы, внедрение космических технологий, проведение научных исследований на космических объектах).
За большой вклад в развитие отечественной ракетно-космической отрасли КБОМ было награждено орденом Отечественной войны I степени и орденом Трудового Красного Знамени.
В связи с проведенной реорганизацией российской ракетно-космической промышленности КБОМ в 2010 г. вошло в состав филиала Федерального государственного унитарного предприятия «Центр эксплуатации объектов наземной космической инфраструктуры» – «Научно-исследовательский институт стартовых комплексов им. В.П. Бармина» (ФГУП «ЦЭНКИ» – «НИИ СК им. В.П. Бармина»), и многие из вышеперечисленных направлений работ стали предметом дальнейшего развития космических исследований в области создания новых космических технологий.
Количество дел
:
5
Крайние даты документов
:
1967-1972
Количество описей
:
2